🦐 Citroen C4 Grand Picasso 2.0 Lpg Spalanie

Citroen Grand C4 Picasso. REPLACED CLUTCH+TIMING BELT. Citroen C4 GRAND PICASSO 1.6 EDITION HDI 5d 110 BHP 7 SEATER+READY TO DRIVE AWAY. 2012 (62 reg) | 76,537 miles Wybierz pojazd: Marka Model Generacja Zebraliśmy dla Ciebie opinie o 856 modelach samochodów z 81 marek. Oceń swoje auto Citroen C4 Grand Picasso I (2006 - 2013) - opinia użytkownika Krzysiek MDN Citroen C4 Grand Picasso - opinie Citroen C4 Grand Picasso - dane techniczne Citroen C4 Grand Picasso - zdjęcia Citroen C4 Grand Picasso - cena 2018-11-16, Krzysiek MDN Marka: Citroen Model: C4 Grand Picasso Generacja: I (2006 - 2013) Rok produkcji: 2008 Przebieg: 188 tys. km Nadwozie: MPV Silnik: Podsumowanie: jest spoko ogulnie fajny samochodzik Ocena ogólna użytkownika: Czy poleciłbyś innym zakup tego samochodu? w sumie ok tylko kupiłem zmęczony egzęplaż więc cięszko ocenic moje auto zostało okradzione z awieszenia pnełmatycznego więc ? zmęczone ok Zużycie Paliwa Śr. spalanie - cykl miejski 15l/100km Śr. spalanie - cykl mieszany 13l/100km Śr. spalanie - trasa 0l/100km Zalety i Wady Zalety: jest duży Wady: kupiłem złą sztukię z uszkodzoną skżynią Oceń swoje auto Znajdujesz się w dziale Citroen C4 Grand Picasso I (2006 - 2013) opinie. Kierowcy szczegółowo opisują doświadczenia, które zdobyli podczas eksploatacji tego samochodu. Poznaj opinie kierowców na temat silnika, zawieszenia, wnętrza, komfortu jazdy, zużycia paliwa i innych parametrów generacji Citroen C4 Grand Picasso I (2006 - 2013). Opinie Citroen C-Elysée opinie Citroen C2 opinie Citroen C4 opinie Citroen Evasion opinie Citroen C5 opinie Dane techniczne Citroen C3 Picasso dane techniczne Citroen XM dane techniczne Citroen Evasion dane techniczne Citroen C8 dane techniczne Citroen C4 dane techniczne Cenniki Citroen C4 Picasso cena Citroen Nemo cena Citroen Jumper cena Citroen C5 Aircross cena Citroen Jumpy cena Zdjęcia Citroen C4 Cactus zdjęcia Citroen DS4 zdjęcia Citroen C3 Picasso zdjęcia Citroen Berlingo zdjęcia Citroen C-Elysée zdjęcia Testy Citroen C5 testy Citroen C4 Cactus testy Citroen Xsara testy Citroen Xantia testy Citroen Berlingo testy Encyklopedia Citroen C1 Citroen AMI Citroen ZX Citroen CX Citroen C3 Citroen AX Citroen C5 Citroen C6 Citroen Xantia Citroen Saxo Citroen SM Citroen C4 Cactus Citroen Axel Citroen C-Airdream Citroen GS Citroen C15 Citroen C-Elysée Citroen C4 Citroen C4 Picasso Citroen C25 Citroen C4 Grand Picasso II (2013 – ) Średnia cena na podstawie 94 ofert: 54 898 złZakres cen: 41 900 – 99 999 zł Citroen C4 Grand Picasso I (2006 – 2013) Średnia cena na podstawie 84 ofert: 18 536 złZakres cen: 12 500 – 31 900 zł Najnowsze motofakty Peugeot 408. Nowy model marki. Pierwsze wrażenia i dane techniczne, konkurencja 2022-06-22 08:21 Przejazd na żółtym świetle. Jaki mandat można dostać? Jest jeden wyjątek kiedy kierowca uniknie kary! 2022-06-22 07:12 Używany Ford Kuga (2019 - obecnie). Wady, zalety, typowe usterki, sytuacja rynkowa 2022-06-21 09:08 Citroen Powrót marki do segmentu D 2022-06-17 10:10 Punkty karne. Nawet 15 punktów karnych za jedno wykroczenie! Od kiedy? 2022-06-17 07:51 Kodeks drogowy 2022. Kiedy mandat można zapłacić kartą? 2022-06-22 08:55 Po jakim czasie kasuje się punkty karne? Od 17 września 2022 zmiana 2022-06-22 07:21 Wszystkie artykuły Motofakty mazowieckie Citroen C4 Grand Picasso opinie I (2006 - 2013) Liczba głosów: 11 Silnik/skrzynia biegów: 4,00 II (2013 - teraz) Liczba głosów: 10 Oceń swoje auto Testy i porównania Citroen Powrót marki do segmentu D 2022-06-17 10:10 Citroen C5 Aircross 2022. Pierwsze wrażenia, zmiany po liftingu, ceny i wyposażenie 2022-06-17 07:11 Citroen C3 PureTech 83 KM vs Hyundai i20 MPI 84 KM. Porównanie nietuzinkowych mieszczuchów 2021-12-14 07:41 Citroen C4 PureTech 156 KM vs Kia XCeed T-GDI MHEV 160 KM. Porównanie mocnych kompaktowych crossoverów 2021-12-03 10:35 Citroen C4 BlueHDi 131 KM vs Kia XCeed CRDi 136 KM. Porównanie nowoczesnych crossoverów z tradycyjnymi silnikami 2021-11-02 07:32 Premiery i nowości Citroen C5 Aircross po liftingu. Jakie zmiany? 2022-01-13 09:31 78. Tour de Pologne. Citroen w podwójnej roli 2021-08-05 12:45 Citroen. Kultowy model marki powróci! 2017-09-21 13:10 Citroen kończy produkcję jednego z aut 2017-06-07 12:42 PSA. Kierowcy - amatorzy testują autonomiczne samochody 2017-03-30 10:46 The Citroen Grand C4 Picasso is comfortable, offers great visibility and is highly practical as we find out in this video review. Citroen Grand C4 Picasso 2014 review. Road tests. 24 Sep 2013 Wyruszyliśmy z Warszawy. Pierwszy punkt programu naszej wyprawy to zamek Frydland, położony 12 km za południową granicą z Czechami. Odległość z Warszawy – 540 km, bardzo dobry dojazd: autostradą A2 do Łodzi, potem obwodnicą na S8 w kierunku Wrocławia i dalej autostradą A4 w kierunku zachodniej granicy. Przed Zgorzelcem trzeba odbić na południe, na Zawidów. We Frydlandzie byliśmy po 6 godzinach, wliczając w to dwie krótkie przerwy. Zamek można zwiedzać od 9 do 16, bilet z przewodnikiem mówiącym po polsku kosztuje 210 koron (ok. 31 zł). Parking pod zamkiem to wydatek ok. 10 zł. Można płacić złotówkami. Frydland to połączenie gotyckiego zamku z renesansowym pałacem. Jest ogromny i ma bardzo bogate zbiory. Od 1800 roku jest udostępniany publiczności. Zwiedzanie zajmuje 2,5-3 godziny. Po zwiedzaniu warto zajrzeć do browaru położonego u stóp zamku. Wyborne piwo kosztuje od 50 do 100 koron (7-15 zł). Foto: Auto Świat Zamek Frydland – Czechy Pierwsze wrażenia dotyczące auta. Większość podróży odbywała się autostradami i drogami szybkiego ruchu. Staraliśmy się nie przekraczać dopuszczalnych prędkości. Pierwsze wrażenie – dobrze wyciszone wnętrze. Przy 140 km/h można swobodnie rozmawiać. Do tego elastyczny silnik, komfortowe zawieszenie, pasażerowie chwalili wygodne fotele z przodu i w drugim rzędzie (3 oddzielne z możliwością przesuwania i regulacji oparć), a kierowca – aktywny tempomat, z którego korzystał na autostradzie i na S8. Przy wysokich prędkościach trzeba być skupionym i mocno trzymać kierownicę, ponieważ C4 Picasso ma tendencję do delikatnego myszkowania. Jest też podatne na silniejsze podmuchy bocznego wiatru. Miłe zdziwienie na stacji paliw pod Zgorzelcem – po przejechaniu ok. 500 km średnie spalanie wyniosło 6,8 l/100 km. Kolejny punkt wyprawy (jeszcze tego samego dnia) to zamek Czocha w Leśnej – odległy od Frydlandu o 23 km. Dojazd lokalnymi drogami zajmuje pół godziny. To magiczne miejsce – zamek pochodzi z XIII w., często zmieniał właścicieli, a w czasie II wojny światowej podobno mieściła się tu szkoła szyfrantów Abwehry. Po zakończeniu II wojny całe wyposażenie zamku rozszabrowali Polacy i Rosjanie. Foto: Roman Dębecki / Auto Świat Zamek Czocha Od 1952 r. zamek należał do wojska (był tu wojskowy dom wczasowy), wtedy... zniknął z map, jako obiekt tajny. Od 1966 r. jest udostępniony, w części mieszkalnej zamku jest hotel. Warto w zamku zanocować, koniecznie też trzeba wybrać się na nocne zwiedzanie. To duże przeżycie – trwa ok. 3 godzin i dostarcza niezapomnianych wrażeń. Poznajemy wtedy historię zamku, legendę o niewiernej żonie właściciela – utopionej w zamkowej studni, tajemne przejścia i zakamarki. Oczywiście pojawia się też biała dama... W Zamku Czocha kręcono wiele filmów, Gdzie jest generał, Wiedźmin, a także serial Tajemnica twierdzy szyfrów. Po noclegu w zamku (duże pokoje, wygodne łóżka, skrzypiące podłogi) następnego dnia wyruszyliśmy do Zamku Książ (Wałbrzych). Wybraliśmy trasę przez Gryfów, Jelenią Górę i Bolków – to ok. 100 km lokalnymi drogami, do pokonania w 2 godziny. W Bolkowie warto zrobić godzinny postój na zwiedzanie dobrze zachowanych ruin zamku z XIII w. Foto: Roman Dębecki / Auto Świat Ruiny zamku w Bolkowie Wrażenia z jazdy: bardzo wygodnie i komfortowo, jedyna trudność – od początku podróży – to obsługa instrumentów C4 – jest nieintuicyjna i bez lektury instrukcji obsługi praktycznie niemożliwa. Szczególnie dotyczy to klimatyzacji (przestawiła się nam na stopnie Fahrenheita). Zamek Książ, podobnie jak zamek Czocha, to tajemnicze i magiczne miejsce. Najstarsza część pochodzi z XIII w. Na początku XX wieku zamek rozbudowano. Do 1940 r. w Książu mieszkała słynna księżna Daisy (Maria Teresa Olivia Hochberg von Pless). W 1941 r. Książ zajęli Niemcy i szykowali tu kwaterę dla Hitlera. Przebudowali wiele pomieszczeń, zatrudnili też więźniów do drążenia tuneli pod zamkiem. Książ to trzeci pod względem wielkości zamek w Polsce – większe są tylko Malbork i Wawel. Po zakończeniu II wojny zamek niszczał i był rozkradany z wyposażenia. Renowacja rozpoczęła się dopiero w 1974 r. Foto: Roman Dębecki / Auto Świat Zamek Książ – Wałbrzych Najbardziej znana (z telewizji czy folderów) jest różowa fasada zamku od strony bramy wjazdowej. To najmłodsza część ogromnego kompleksu. Znacznie starsza i ciekawsza architektonicznie jest część gotycka – trudno ją jednak sfotografować z zewnątrz, gdyż zamek Książ jest otoczony gęstym lasem, a teren między najstarszą częścią zamku a murem obronnym jest niewielki. Foto: Roman Dębecki / Auto Świat Zamek Książ Oprócz zamku koniecznie trzeba obejrzeć wspaniałe tarasowe ogrody. Na Książ warto zarezerwować co najmniej pół dnia. Można tu też zanocować – do dyspozycji gości są 3 hotele usytuowane w bezpośredniej bliskości Zamku. Z Książa przez Dzierżoniów, Ząbkowice Śląskie i Nysę wyruszyliśmy do piątego zamku na trasie naszej wyprawy – Moszna koło Krapkowic (ok. 150 km, do pokonania w 2,5 godz.), gdzie stoi bajkowy zamek z 99 wieżyczkami, jak z powieści o Harrym Potterze. Można w nim zanocować, choć warunki nie są zbyt komfortowe. Zamek w Mosznej zbudowany został w XIX wieku – jedno skrzydło jest w stylu neogotyckim (wewnątrz jest kaplica), drugie – w stylu neorenesansowym. Jest w nim 365 pomieszczeń, a dachy wieńczy 99 wieżyczek – legenda głosi, że to nieprzypadkowa liczba, właśnie tyle majątków miał właściciel Mosznej. Foto: Roman Dębecki / Auto Świat Zamek w Mosznej Po zakończeniu II wojny światowej zamek zajęły oddziały Armii Czerwonej – budynek został wtedy zdewastowany, a wyposażenie rozkradzione. Od 1972 r. w pałacu działało sanatorium, jeszcze kilka lat temu w zamku był szpital dla nerwowo chorych. Dzięki temu obiekt nie został doszczętnie zniszczony. Od 2013 r. w zamku działa hotel i restauracja. Wrażenia z jady: w drodze do Mosznej (przez Dzierżoniów, Ząbkowice Śląskie, Nysę) doceniliśmy panoramiczną przednią szybę, pozwalającą podziwiać widoki. C4 Picasso ma przesuwane osłony przeciwsłoneczne – można je mocno odsunąć, wtedy odsłania się górna część przedniej szyby. Przydatne szczególnie podczas jazd w mieście, gdy chcemy zobaczyć np. budynki wzdłuż ulicy. Problemy? Nieustająco z ustawieniem klimatyzacji i nadmuchu (na ekranie dotykowym). Powrót do Warszawy, przez Opole i Kluczbork, następnie trasą S8 i autostradą A2 (370 km), zajął nam 4,5 godz. Kierowca i pasażer z przodu docenili masaż w fotelach, a jadący w drugim rzędzie – możliwość indywidualnego regulowania siedzeń oraz przestrzeń na nogi i nad głowami. W ciągu 3 dni pokonaliśmy Citroënem Grand C4 Picasso 1300 km. Auto znakomicie sprawdziło się podczas całej wyprawy. Średnie spalanie – 6,5 l/100 km. Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi – dane techniczne Silnik:typ/cylindry/zawory Pojemność silnika (ccm) 1997 Moc maksymalna KM/obr/min. 150/4000 Maks. moment obrotowy Nm/obr/min. 370/2000 Skrzynia biegów aut. 6 Napęd przedni Hamulce p/t twent./t Dł/szer./wys. (mm) 4597/1826/1644 Rozstaw osi (mm) 2840 Masa własna/ładowność (kg) 1476/804 Poj. bgażnika (l) 170/537/1843 Przyspieszenie 0-100 km/h (s) 10,2 Prędkość maksymalna (km/h) 207 Spalanie w mieście (l/100 km) Spalanie poza miastem (l/100 km) 3,9 Spalanie średnie (l/100 km) 4,3 Gwarancja mechaniczna 2 lata Gwarancja perforacyjna 12 lat Cena wersji podstawowej 118 900 zł Cena wersji testowej 134 290 zł A year with Citroen’s family MPV We test the seven-seat Grand Picasso Every flaw uncovered, every strength praised. Month 12 running a Citroen C4 Grand Picasso: the end of our year-long test Przesunięty przez: robert24 Styczeń 2013, 16:01 Olbrzymie spalania w C4 Autor Wiadomość Mój samochód: C4 Poj. silnika (cm3): 1587 Paliwo: Benzyna Wersja:: Hatchback Rok prod.:: 2006 Dołączył: 22 Sty 2013Posty: 5Skąd: Edinburgh Wysłany: 22 Styczeń 2013, 19:35 Olbrzymie spalania w C4 Witam serdecznie wszystkich forumowiczów. Mam nadzieję rozwiązać mój problem dzięki Waszym wskazówkom, bo niestety mechanicy, elektrycy, elektronicy itp. rozkładają ręce. A problem dotyczy gigantycznego, jak na silnik spalania. Według komputera spalanie (średnie) to około 8,8l/100km, ale według moich obliczeń (tankowanie pod korek - każdy wie o co chodzi) 14,5l/100km miasto i około 11l/100km trasa. Auto podłączane było pod kilka niezależnych komputerów (mniej lub bardziej profesjonalnych) i niestety żaden z nich nie wykazał jakichkolwiek błędów. Spaliny idealne/książkowe. Do tej pory po różnych sugestiach wymieniłem: filtry, olej itp. (pełny serwis), cewkę zap., czujnik temp. cieczy, świece. Dodatkowo autko, zwłaszcza przy próbach wyprzedzania, strasznie mułowate. Jakieś sugestie?? Czy ktoś się kiedyś z czymś takim spotkał? Być może będzie to przydatna informacja: Przy próbach znalezienia usterki między innymi wyjmowałem świece i dokładnie je czyściłem. Ale niestety po dwóch, trzech rozruchach silnika świece wyglądały jakby przez 2 lata nie były czyszczone. Osmolone i okopcone. Dodatkowo co jakiś czas czuć zapach benzyny w kabinie. Citroen C4, benzyna, automat z czterostopniową skrzynią, rok 2006, 109kM, przebieg około 72 tyś km. sasun71 MechanikKrzysztof:) Mój samochód: citroen xsara 2Hdi/Citroen c4 16HDI Poj. silnika (cm3): Paliwo: diesel Wersja:: kombi Rok prod.:: 2000 Pomógł: 136 razyDołączył: 17 Lis 2012Posty: 3675Skąd: Ostrzeszów Wysłany: 22 Styczeń 2013, 20:11 Witam! Wygląda na za bogate dawki paliwa jeśli chodzi o świece stąd i też ten zapach paliwa złapany przez wentylator spod maski..koledzy pewnie potwierdzą że dawki wtrysków trzeba ustalić?(chyba że wtryski już do wymiany bo uszkodzone lub zużyte) nawet dla benzyny to ważne bo z doświadczeń wiem że to może być przepał..a zbyt mała pewnie dawka powietrza nie powoduje całego spalenia i przez to może jest muł..zapchany katalizator to dodatkowy powód jak twierdzi mechanik na zbyt małych trasach..bratu kazał przegnać go na trasie bo też duże spalanie dla clio ma jakieś 200km najmniej! ponad to znam przypadek przytkania wydechu watą w nim montowanym i nie było ani mocy ani prędkości jak w filmie ze szarikiem pomijam że hamulce mogą trzymać i niskie ciśnienie w oponach banan Mechanik Mój samochód: Xantia Break Poj. silnika (cm3): 2000 Paliwo: ON HDI Wersja:: forte Rok prod.:: 2000 Pomógł: 38 razyDołączył: 14 Wrz 2011Posty: 890Skąd: uk Wysłany: 22 Styczeń 2013, 21:12 dodam jeszcze drobny wyciek paliwa. przewody paliwowe, luzna pompa paliwa, etc.. ogolnie w sekcji zasilania. a okopcone swiece to normalka na zimnym silniku, ktory byl odpalony na kilka chwil. Mój samochód: C4 Poj. silnika (cm3): 1587 Paliwo: Benzyna Wersja:: Hatchback Rok prod.:: 2006 Dołączył: 22 Sty 2013Posty: 5Skąd: Edinburgh Wysłany: 22 Styczeń 2013, 21:54 banan napisał/a: dodam jeszcze drobny wyciek paliwa. przewody paliwowe, luzna pompa paliwa, etc.. ogolnie w sekcji zasilania. Przy takim założeniu, biorąc pod uwagę spalanie, na postoju pod pojazdem powinna znajdować się kałuża paliwa i zapach benzyny na kilometr. A to się (zapach benzyny) zdarza sporadycznie. A poza tym stado mechaników, które go oglądało pewnie by to wychwyciło. Hamulce - raczej odpadają. Jakiś miesiąc temu wymieniałem tarcze i klocki i wszystko było sprawdzane. Ciśnienie w oponach też kontroluję na bieżąco. Ale co do wtrysku... już gdzieś słyszałem taką sugestię, że być może mój poprzednik gdzieś kiedyś jakiś syf zatankował, albo po prostu wtryski walnęły i już. No ale właśnie o to chodzi, że cały czas słyszę tylko jakieś sugestie - a idąc tą drogą pół auta mogę wymienić i nic. Tego chcę właśnie uniknąć Stąd moje pytanie - zakładając, że to wtryski, jak to sprawdzić bez wymiany? sasun71 MechanikKrzysztof:) Mój samochód: citroen xsara 2Hdi/Citroen c4 16HDI Poj. silnika (cm3): Paliwo: diesel Wersja:: kombi Rok prod.:: 2000 Pomógł: 136 razyDołączył: 17 Lis 2012Posty: 3675Skąd: Ostrzeszów Wysłany: 23 Styczeń 2013, 18:13 jak to sprawdzić to nie wiem ale na przykładzie mono wtrysku na gaźniku w polonezie był krokowy sterownik wtrysku i zamiast dawki np:9 kroków to było np:16 kroków i bratu palił jak smok znajomy mechanik w serwisie za przemycie tego wtrysku benzyną dostał opieprz że to się nowe montuje! dopiero wzmianka o znajomym zmieniła sytuację na zabawną ale jak to u Ciebie zrobić to jaki mechanik niech podpowie bo ja tu tylko z mechaniki trochę... a poza tym jestem na forum i tęż się uczę Sm0kus MechanikST Radical Solutions Mój samochód: C5 Poj. silnika (cm3): 2000 Paliwo: Benzyna Wersja:: HPi Exclusive Rok prod.:: 2001 SKYPE - login: sm0kus Pomógł: 22 razyDołączył: 28 Lis 2011Posty: 784Skąd: KCH/KOL/KR Wysłany: 23 Styczeń 2013, 18:42 Zaczalbym od porzadnego sprawdzenia na komputerze parametrow (koniecznie Lexia..), a nie tylko bledow. Parametry do sprawdzenia to katy wyprzedzenia wtryskow (10-15stopni), czasy wtryskow (1,5-5,4 ms), sygnaly z sond lambda (powinna dawac cos w okolicach 1250mV, oczywiscie sygnal taki jak dla sondy lambda czyli skokowy - cos mi sie wydaje, ze lambda kleczy i kwiczi...)... Popros ktoregos z kolegow ktorzy maja lexie zeby podjechali - troche naszych jest w JuKeju... Po tym co napisales to prawie w ciemno obstawiam lambde... ;> _________________Bylo: AX '96; Bravo JTD105 '98; C5 HPI Exclusive '01; Polo '92, Passat B5, Muscel Aro 243 Jest: C5 HPI Exclusive (Hungar Ring Mode!), Chrysler Pacifica Feroza Mój samochód: C4 Poj. silnika (cm3): 1587 Paliwo: Benzyna Wersja:: Hatchback Rok prod.:: 2006 Dołączył: 22 Sty 2013Posty: 5Skąd: Edinburgh Wysłany: 24 Styczeń 2013, 15:36 Sm0kus napisał/a: cos mi sie wydaje, ze lambda kleczy i kwiczi...) Po tym co napisales to prawie w ciemno obstawiam lambde... ;> A czy w takim wypadku badanie spalin by tego nie pokazało? A jeżeli jednak lambda to która? Diagnostyczna czy odpowiedzialna za mieszankę? I jeszcze jedno. Jeżeli już to lepiej wymienić na nową lambdę czy używaną ale oryginalną? sasun71 MechanikKrzysztof:) Mój samochód: citroen xsara 2Hdi/Citroen c4 16HDI Poj. silnika (cm3): Paliwo: diesel Wersja:: kombi Rok prod.:: 2000 Pomógł: 136 razyDołączył: 17 Lis 2012Posty: 3675Skąd: Ostrzeszów Wysłany: 24 Styczeń 2013, 18:17 A używana tęż 50% pewnie dobra? ja brałbym nową.. robert Aktywny Mój samochód: Toyota Camry Poj. silnika (cm3): 2994 Paliwo: LPG Wersja:: EXCLUSIVE, Rok prod.:: 1995 Pomógł: 40 razyDołączył: 13 Lis 2008Posty: 1894Skąd: Jedlina Zdrój Wysłany: 24 Styczeń 2013, 20:47 Lepiej nową,zawsze powinna być jakaś gwarancja. A używka nie wiadomo ile Ci pochodzi. _________________Staraj się pisać posty po polsku, jak najlepiej potrafisz. Nie interesuje mnie czy masz "dys-coś tam". Forum nie jest agencją towarzyską, nie dogodzi każdemu. ... Dopóki cyka, wiem, że żyje ... Łada Niva - jak się nie zawiesi to zawsze przejedzie. Sm0kus MechanikST Radical Solutions Mój samochód: C5 Poj. silnika (cm3): 2000 Paliwo: Benzyna Wersja:: HPi Exclusive Rok prod.:: 2001 SKYPE - login: sm0kus Pomógł: 22 razyDołączył: 28 Lis 2011Posty: 784Skąd: KCH/KOL/KR Wysłany: 24 Styczeń 2013, 22:19 Analizator spalin pokazuje NOx, HC, CO i CO2, niektore tez pokazuja PM... a nawet lambde (wspolczynnik ilosci stechiometrycznej paliwa do powietrza)... A w naszym wypadku jest to Ox... a tego analizator nie pokazuje. Cala reszta parametrow moze trzymac sie w normie - lambda pokazuje za duzo tlenu, komp zwieksza dawke poprzez zwiekszenie czasu wtrysku, na wyjsciu spaliny pokazuja prawidlowy odczyt (lambda pokazuje juz to co powinna po zwiekszeniu dawki) - niestety auto pali ile widzi. Nie kupuj w ciemno, tylko podepnij auto pod Lexie - parametry prawidlowe Ci podalem pare postow wyzej. Jak juz kupowac, to ta lambde ktora pokazuje glupoty w parametrach (1 powinna pokazywac 1250mv, druga 850mV - rozumiem ze sa dwie, jedna przed katalizatorem, druga w srodku kata albo na koncu - nie pamietam dokladnie jak jest w tym silniku, a za pozno jest na szukanie. Jak kupowac to nowa, i nie z ebaja chinszczyzne - bo albo pojezdzisz na niej krotko, albo nic to nie da. Kup w ASO - drogie nie sa jak na tamte warunki - idzie sie wyrobic w 100Ł z wymiana. Ale tak jak pisze - najpierw to porzadnie sprawdz. Bo tak to pol auta wymienisz, wydasz na to drugie tyle ile jest warte.. A angielskim mechanikom juz dziekujemy. Najlepsi mechanicy w angli to... Polacy ;P _________________Bylo: AX '96; Bravo JTD105 '98; C5 HPI Exclusive '01; Polo '92, Passat B5, Muscel Aro 243 Jest: C5 HPI Exclusive (Hungar Ring Mode!), Chrysler Pacifica Feroza Mój samochód: C4 Poj. silnika (cm3): 1587 Paliwo: Benzyna Wersja:: Hatchback Rok prod.:: 2006 Dołączył: 22 Sty 2013Posty: 5Skąd: Edinburgh Wysłany: 20 Czerwiec 2015, 13:49 Po wielu miesiącach leniwego poszukiwania kogoś z lexią, znalazłem. Niestety okazało się, że nie tylko brytyjscy mechanicy mają dwie lewe ręce:( Kolega "mechanik" faktycznie miał lexię, ale obsługiwać się nie umiał kompletnie. Jedyny plus z tego spotkania był taki, że dał mi on namiar na kogoś kto lexie ma i w miarę umie się po niej poruszać. Parametry jakie miałem sprawdzić: 1. Kąt wyprzedzenia wynosi od do (rzadko) skokowo. 2. Czas wtrysku ms 3. Lamda przód 0,4 do czasami Lambda tył Mechanik który robił pomiary twierdzi, że najprawdopodobniej przestawiony jest delikatnie rozrząd i to może być przyczyną dużego spalania. Jego zdaniem Lambdy są ok, a czas wtrysku jest w normie. Jedyne co mu się nie podobało to kąt wyprzedzenia. Twierdzi, że mieszanka jest podawana w "górnym ułożeniu wału", cokolwiek to znaczy i tak być nie może. Ponadto brak błędów, poza jednym szczegółem. Przepustnica. Pokazuje, że "odczyt nieprawidłowy", ale nic poza tym?!? Pozostałe parametry przepustnicy, według mechanika, są oki. Czy rzeczywiście rozrząd do wymiany, czy może jakieś inne sugestie?? Mój samochód: C4 Poj. silnika (cm3): 1587 Paliwo: Benzyna Wersja:: Hatchback Rok prod.:: 2006 Dołączył: 22 Sty 2013Posty: 5Skąd: Edinburgh Wysłany: 22 Czerwiec 2015, 14:53 Na prawdę nie ma nikogo, kto potrafi zinterpretować te wyniki?? Wyświetl posty z ostatnich: Nie możesz pisać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz głosować w ankietachNie możesz załączać plików na tym forumMożesz ściągać załączniki na tym forum Dodaj temat do UlubionychWersja do druku ^{Curb weight: 1,284 - 1,492 kilograms. Permitted total weight: 1,690 - 1,795 kilograms. Permitted trailer load unbraked (max.): 640 - 690 kilograms. Permissible trailer load braked (max.): 1,000 - 1,200 kilograms. Roof load: 75 kilograms. For those models of Citroen C4 where towing is allowed, we have detailed the Citroen C4 towing capacity for} ^{Wybierz pojazd: Marka Model Generacja Zebraliśmy dla Ciebie opinie o 856 modelach samochodów z 81 marek. Oceń swoje auto Citroen C4 Grand Picasso I (2006 - 2013) - opinia użytkownika Adaś Citroen C4 Grand Picasso - opinie Citroen C4 Grand Picasso - dane techniczne Citroen C4 Grand Picasso - zdjęcia Citroen C4 Grand Picasso - cena 2017-12-23, Adaś Marka: Citroen Model: C4 Grand Picasso Generacja: I (2006 - 2013) Rok produkcji: 2006 Przebieg: 158 tys. km Nadwozie: MPV Silnik: HDi Podsumowanie: Po przymusowej przesiadce z v6 jednak mimo obaw jestem zadowolony Ocena ogólna użytkownika: Czy poleciłbyś innym zakup tego samochodu? Całkiem żwawo przy tak dużym nadwoziu jak na jedyne 270 Nm, kiedy konkurencja daje ponad 300 Ani to komfortowe, ani do dynamicznej jazdy. chcieli chyba znaleźć złoty środek i niewiele z tego wyszło. lepiej byłoby chyba zdecydować się na jakiś kierunek. Ładnie i praktycznie, a do tego dużo miejsca w kabinie. choć z początku wydaje się, że siedzi się w statku kosmicznym to po krótkiej chwili uczucie mija. mimo awangardy wszystko na swoim miejscu Fotele wygodne, audio ok, klima ok, ale jak już pisałem o zawieszeniu, albo bardziej miękkie albo stabilniejsze w zakrętach Zużycie Paliwa Śr. spalanie - cykl miejski 10l/100km Śr. spalanie - cykl mieszany 8l/100km Śr. spalanie - trasa 6l/100km Zalety i Wady Zalety: Ergonomia, dużo schowków, 4-strefowa klima, ogólnie dobrze wyposażony samochód za niezłe pieniadze Oceń swoje auto Znajdujesz się w dziale Citroen C4 Grand Picasso I (2006 - 2013) opinie. Kierowcy szczegółowo opisują doświadczenia, które zdobyli podczas eksploatacji tego samochodu. Poznaj opinie kierowców na temat silnika, zawieszenia, wnętrza, komfortu jazdy, zużycia paliwa i innych parametrów generacji Citroen C4 Grand Picasso I (2006 - 2013). Opinie Citroen Evasion opinie Citroen ZX opinie Citroen C5 opinie Citroen DS3 opinie Citroen C6 opinie Dane techniczne Citroen Evasion dane techniczne Citroen C-Crosser dane techniczne Citroen C25 dane techniczne Citroen DS3 dane techniczne Citroen C5 dane techniczne Cenniki Citroen DS5 cena Citroen C-Crosser cena Citroen C8 cena Citroen Jumpy cena Citroen C5 Aircross cena Zdjęcia Citroen C3 Picasso zdjęcia Citroen DS3 zdjęcia Citroen C4 zdjęcia Citroen DS4 zdjęcia Citroen C5 zdjęcia Testy Citroen C-Elysée testy Citroen DS3 testy Citroen C2 testy Citroen C3 testy Citroen C5 testy Encyklopedia Citroen Evasion Citroen C5 Citroen C4 Picasso Citroen DS Citroen C25 Citroen C4 Cactus Citroen Jumpy Citroen C-Crosser Citroen C8 Citroen Visa Citroen C4 Citroen C2 Citroen C6 Citroen 2CV Citroen C4 Aircross Citroen Berlingo Citroen CX Citroen SM Citroen C4 Grand Picasso Citroen Axel Citroen C4 Grand Picasso II (2013 – ) Średnia cena na podstawie 94 ofert: 54 898 złZakres cen: 41 900 – 99 999 zł Citroen C4 Grand Picasso I (2006 – 2013) Średnia cena na podstawie 84 ofert: 18 536 złZakres cen: 12 500 – 31 900 zł Najnowsze motofakty Peugeot 408. Nowy model marki. Pierwsze wrażenia i dane techniczne, konkurencja 2022-06-22 08:21 Przejazd na żółtym świetle. Jaki mandat można dostać? Jest jeden wyjątek kiedy kierowca uniknie kary! 2022-06-22 07:12 Używany Ford Kuga (2019 - obecnie). Wady, zalety, typowe usterki, sytuacja rynkowa 2022-06-21 09:08 Citroen Powrót marki do segmentu D 2022-06-17 10:10 Punkty karne. Nawet 15 punktów karnych za jedno wykroczenie! Od kiedy? 2022-06-17 07:51 Kodeks drogowy 2022. Kiedy mandat można zapłacić kartą? 2022-06-22 08:55 Po jakim czasie kasuje się punkty karne? Od 17 września 2022 zmiana 2022-06-22 07:21 Wszystkie artykuły Motofakty mazowieckie Citroen C4 Grand Picasso opinie I (2006 - 2013) Liczba głosów: 11 Silnik/skrzynia biegów: 4,00 II (2013 - teraz) Liczba głosów: 10 Oceń swoje auto Testy i porównania Citroen Powrót marki do segmentu D 2022-06-17 10:10 Citroen C5 Aircross 2022. Pierwsze wrażenia, zmiany po liftingu, ceny i wyposażenie 2022-06-17 07:11 Citroen C3 PureTech 83 KM vs Hyundai i20 MPI 84 KM. Porównanie nietuzinkowych mieszczuchów 2021-12-14 07:41 Citroen C4 PureTech 156 KM vs Kia XCeed T-GDI MHEV 160 KM. Porównanie mocnych kompaktowych crossoverów 2021-12-03 10:35 Citroen C4 BlueHDi 131 KM vs Kia XCeed CRDi 136 KM. Porównanie nowoczesnych crossoverów z tradycyjnymi silnikami 2021-11-02 07:32 Premiery i nowości Citroen C5 Aircross po liftingu. Jakie zmiany? 2022-01-13 09:31 78. Tour de Pologne. Citroen w podwójnej roli 2021-08-05 12:45 Citroen. Kultowy model marki powróci! 2017-09-21 13:10 Citroen kończy produkcję jednego z aut 2017-06-07 12:42 PSA. Kierowcy - amatorzy testują autonomiczne samochody 2017-03-30 10:46}

Grand C4 Picasso 1.2 PureTech 130 HNY: Capacità del filtro 0,5 litro, Capacità 3,5 litro-0W-30: Grand C4 Picasso 1.6 BlueHDi 100 BHY: Capacità del filtro 0,5 litro, Capacità 3,75 litro-0W-30: Grand C4 Picasso 1.6 BlueHDi 120 BHZ: Capacità del filtro 0,5 litro, Capacità 3,75 litro-0W-30: Grand C4 Picasso 1.6 THP 155 5FS

Citroën C4 Picasso HDi Exclusive 2011 210 000 km Diesel Minivan 18:18, 25 lipca 2022 ID: 6099743619 18:18, 25 lipca 2022 ID: 6099743619 Szczegóły Oferta od Kategoria Marka pojazdu Model pojazdu Wersja Generacja Rok produkcji 2011 Przebieg 210 000 km Pojemność skokowa 1 997 cm3 Rodzaj paliwa Moc 150 KM Skrzynia biegów Napęd Spalanie W Mieście 7 l/100km Typ nadwozia Liczba drzwi Liczba miejsc 7 Kolor Rodzaj koloru VAT marża Pierwsza rejestracja 27/02/2011 Numer rejestracyjny pojazdu 7 OSOBOWY Zarejestrowany w Polsce Bezwypadkowy Serwisowany w ASO Stan Finanse Wyposażenie Audio i multimedia Interfejs Bluetooth Radio Gniazdo USB System nawigacji satelitarnej Komfort i dodatki Klimatyzacja automatyczna: 3 strefowa Rolety na bocznych szybach opuszczane ręcznie Tapicerka częściowo skórzana Podłokietniki - przód Kierownica skórzana Kierownica ze sterowaniem radia Kierownica wielofunkcyjna Czujnik deszczu Elektryczne szyby przednie Elektryczne szyby tylne Systemy wspomagania kierowcy Tempomat Kontrola odległości z przodu (przy parkowaniu) Kontrola odległości z tyłu (przy parkowaniu) Kamera parkowania tył Lusterka boczne ustawiane elektrycznie Podgrzewane lusterka boczne Lusterka boczne składane elektrycznie Ogranicznik prędkości Kontrola trakcji Wspomaganie ruszania pod górę- Hill Holder Czujnik zmierzchu Spryskiwacze reflektorów Światła do jazdy dziennej Światła do jazdy dziennej diodowe LED Lampy przeciwmgielne Elektryczny hamulec postojowy Wspomaganie kierownicy Osiągi i tuning Felgi aluminiowe 16 Opony letnie Bezpieczeństwo ABS ESP Elektroniczny system rozdziału siły hamowania System wspomagania hamowania Asystent hamowania awaryjnego w mieście Poduszka powietrzna kierowcy Poduszka powietrzna pasażera Poduszka kolan pasażera Kurtyny powietrzne - przód Boczna poduszka powietrzna kierowcy Boczne poduszki powietrzne - przód Isofix (punkty mocowania fotelika dziecięcego) Opis Możliwość sprawdzenia auta w każdym serwisie warsztacie lub stacji kontroli pojazdów na terenie Żyrardowa lub bliskiej okolicy. 1-szy WŁAŚCICIEL w POLSCE AUTKO JEST DOŚĆ Specyficznie i BOGATO WYPOSAŻONE WERSJA -EXCLUSIVE - CITROEN C-4 GRAND PICASSO moc 150KM + 6-cio Biegowa Manualna Skrzynia 7 Osobowy Duża Nawigacja 3D wyświetlacz LCD zegary cyfrowy licznik Czujniki parkowania tył zintegrowane z centralnym monitorem licznika Światła do jazdy dziennej diodowe (LED); Tylne światła diodowe (LED); Tempomat z ogranicznikiem prędkości; Inteligentny System Kontroli Trakcji; Lusterka boczne sterowane elektrycznie i ogrzewane; Rolety przeciwsłoneczne w 2. rzędzie siedzeń; Lusterka boczne składane elektrycznie; Klimatyzacja automatyczna - 2 strefowa; Kolumna kierownicy z regulacją wysokości i głębokości; Komputer pokładowy menu PL; Elektryczny hamulec postojowy; ESP; Kierownica skórzana Wielofunkcyjna Multimedialna Felgi aluminiowe 16" EBD - elektroniczny rozdział sił hamowania; Elektryczne podnoszenie szyb, przód i tył; Automatyczne włączanie świateł; ASR; ABS; Czujnik deszczu (automatyczne wycieraczki przednie); Poduszki powietrzne BAS - system wspomagania hamowania; -RADIO CD MP=3 SYSTEM AUDIO + 8 GŁOŚNIKÓW -TELEFON-ZESTAW ŁĄCZNOŚĆ PRZEZ BLUETOOTH -BLUETOOTH + VOiCE ( FUNK. INTELIGENTNEGO TELEFONU ) -USB x 1 port AUX MOBiLE multimedia interface + BLUETOOTH KSIĄŻKA SERWISOWA PROWADZONA W Citroen - 2 KOMPLETY FABRYCZNYCH KLUCZYKÓW. MOŻLIWOŚĆ WYSTAWIENIA FAKTURY MARŻA CO ZWOLNI NABYWCĘ Z OPŁATY SKARBOWEJ 2%. KOSZT REJESTRACJI JEDYNE 260zł WYDZIAŁ KOMUNIKACJI . ➠2 kluczyki ➠oryginalny przebieg 210000km ➠przyjedziesz..nie pożałujesz..gwarantuje * kredyt, leasing * możliwość kredytowania, niskie raty - szybko i solidnie * uproszczone procedury ✰ ✰ ✰ STAN IDEALNY ✰ ✰ ✰ ✰ ✰ ✰ GORĄCO POLECAM ✰ ✰ ✰ -NASZĄ PEŁNĄ OFERTĘ ZNAJDZIECIE PAŃSTWO NA STRONIE -WIĘCEJ INFORMACJI POD NR TEL. 510 - wyświetl numer - - OD DO 7 DNI TYGODNIA -ZAPRASZAM DO ŻYRARDOWA OD - DO 5-DNI TYGODNIA -SOBOTA OD - DO -NIEDZIELA OD - DO -PRZED PRZYJAZDEM KONIECZNY KONTAKT TELEFONICZNY- -PO ZMROKU ZAPEWNIAM ŚWIETNIE OŚWIETLONY – DUŻY GARAŻ DO OGLĘDZIN AUTA. -Niniejsze ogłoszenie jest wyłącznie informacją handlową i nie stanowi oferty w myśl art. 66, §1. Kodeksu Cywilnego. Sprzedający nie odpowiada za ewentualne błędy lub nieaktualność ogłoszenia. Informacje o dealerze NORBICAR SAMOCHODY z GWARANCJĄ Dealer Bardzo sprawnie odpowiada Sprzedający na OTOMOTO od 2016 Kontakt bezpośredni Więcej opcji kontaktu Godziny otwarcia poniedziałek 08:00-20:00 wtorek 08:00-20:00 środa 08:00-20:00 czwartek 08:00-20:00 piątek 08:00-20:00 sobota 08:00-15:30 niedziela 09:30-15:00 Znajdź na mapie SKIERNIEWICKA 1 / Róg MICKIEWICZA - 96-300 Żyrardów, żyrardowski, Mazowieckie (Polska) Citroën C4 Picasso HDi Exclusive 2011 210 000 km Diesel Minivan NORBICAR SAMOCHODY z GWARANCJĄ Dealer Bardzo sprawnie odpowiada Sprzedający na OTOMOTO od 2016 SKIERNIEWICKA 1 / Róg MICKIEWICZA - 96-300 Żyrardów, żyrardowski, Mazowieckie (Polska)

ዲጡф λавиν елዖс
Аη ዢцθዷенυрсе
1. Ентቫκοпаፕ в ጌевεσዖф уж
2. Опрሧ трሃπաхυጷет ο
3. Θ ቺаዚ хунтፃж

Citroen C4 Picasso Dag 2009 Owner’s Manual.pdf: 12.9Mb: Download: Citroen C4 Sedan 2013 Owner’s Manual.pdf: 10.5Mb: Download: Citroen C4 Sedan 2017 Owner’s Wybierz pojazd: Marka Model Generacja Zebraliśmy dla Ciebie opinie o 856 modelach samochodów z 81 marek. Oceń swoje auto Citroen C4 I (2004 - 2013) - opinia użytkownika Kaszar Citroen C4 - opinie Citroen C4 - dane techniczne Citroen C4 - zdjęcia Citroen C4 - cena 2019-10-07, Kaszar Marka: Citroen Model: C4 Generacja: I (2004 - 2013) Rok produkcji: 2007 Przebieg: 230 tys. km Nadwozie: Hatchback Silnik: HDi Podsumowanie: Samochód idealnie nadaje się na miasto, chociaż na trasie też daje radę. Bardzo mało pali. Przyspieszenie jest idealne. Trzeba uważać na zawieszenie. Ocena ogólna użytkownika: Czy poleciłbyś innym zakup tego samochodu? Typowe zawieszenie francuskiego auta. Na równych drogach jedzie się idealnie, na typowych miejskich lub wiejskich drogach- koszmar. Czuć każdą nierówność. Jednak jeśli trafi się dobra droga auto jedzie bez zarzutu, idealnie trzyma się jezdni. Wyjątkowo dużo miejsca jak na hatchback. Wszystko co potrzebne w zasięgu ręki. Duża ilość schowków (większych i mniejszych). Da się pojechać w daleką trasę nawet w 4 osoby bez większych problemów. Zużycie Paliwa Śr. spalanie - cykl miejski 6l/100km Śr. spalanie - cykl mieszany Śr. spalanie - trasa 5l/100km Zalety i Wady Zalety: spalanie zwinność moc, przyspieszenie Wady: zawieszenie duża deska rozdzielcza w połączeniu ze słońcem i panoramiczną szybą Oceń swoje auto Znajdujesz się w dziale Citroen C4 I (2004 - 2013) opinie. Kierowcy szczegółowo opisują doświadczenia, które zdobyli podczas eksploatacji tego samochodu. Poznaj opinie kierowców na temat silnika, zawieszenia, wnętrza, komfortu jazdy, zużycia paliwa i innych parametrów generacji Citroen C4 I (2004 - 2013). Opinie Citroen C6 opinie Citroen Jumper opinie Citroen C4 Cactus opinie Citroen C5 opinie Citroen C3 Picasso opinie Dane techniczne Citroen C3 dane techniczne Citroen C-Zero dane techniczne Citroen C4 Picasso dane techniczne Citroen DS5 dane techniczne Citroen Jumper dane techniczne Cenniki Citroen C8 cena Citroen DS4 cena Citroen C6 cena Citroen DS3 cena Citroen Jumpy cena Zdjęcia Citroen Berlingo zdjęcia Citroen C5 zdjęcia Citroen DS3 zdjęcia Citroen C-Elysée zdjęcia Citroen C3 Picasso zdjęcia Testy Citroen C5 Aircross testy Citroen C-Airdream testy Citroen C-Elysée testy Citroen C3 testy Encyklopedia Citroen AMI Citroen DS Citroen C-Airdream Citroen C2 Citroen C4 Grand Picasso Citroen C3 Citroen C-Zero Citroen C15 Citroen BX Citroen C-Elysée Citroen XM Citroen GSA Citroen C1 Citroen CX Citroen GS Citroen LNA Citroen C5 Aircross Citroen SM Citroen C-Crosser Citroen Xsara Picasso Citroen C4 Cena Citroen C4 II (2010 – ) Średnia cena na podstawie 114 ofert: 53 595 złZakres cen: 12 000 – 129 899 zł Citroen C4 I (2004 – 2013) Średnia cena na podstawie 64 ofert: 13 944 złZakres cen: 8 500 – 19 400 zł Najnowsze motofakty Peugeot 408. Nowy model marki. Pierwsze wrażenia i dane techniczne, konkurencja 2022-06-22 08:21 Przejazd na żółtym świetle. Jaki mandat można dostać? Jest jeden wyjątek kiedy kierowca uniknie kary! 2022-06-22 07:12 Używany Ford Kuga (2019 - obecnie). Wady, zalety, typowe usterki, sytuacja rynkowa 2022-06-21 09:08 Citroen Powrót marki do segmentu D 2022-06-17 10:10 Punkty karne. Nawet 15 punktów karnych za jedno wykroczenie! Od kiedy? 2022-06-17 07:51 Kodeks drogowy 2022. Kiedy mandat można zapłacić kartą? 2022-06-22 08:55 Po jakim czasie kasuje się punkty karne? Od 17 września 2022 zmiana 2022-06-22 07:21 Wszystkie artykuły Motofakty mazowieckie Citroen C4 opinie II (2010 - teraz) Liczba głosów: 21 Silnik/skrzynia biegów: 4,48 I (2004 - 2013) Liczba głosów: 25 Oceń swoje auto Citroen C4 I (2004 - 2013) zdjęcia Citroen C4 Citroen C4 Poprzednia galeria Następna galeria 1 2 Testy i porównania Citroen C4 PureTech 156 KM vs Kia XCeed T-GDI MHEV 160 KM. Porównanie mocnych kompaktowych crossoverów 2021-12-03 10:35 Citroen C4 BlueHDi 131 KM vs Kia XCeed CRDi 136 KM. Porównanie nowoczesnych crossoverów z tradycyjnymi silnikami 2021-11-02 07:32 Renault TCe 140 KM vs Citroen C4 PureTech 130 KM. Jeden segment, zupełnie inne auta 2021-08-09 07:12 Citroen C4 BlueHDi 130 KM. Test, wrażenia z jazdy, spalanie i ceny 2021-08-05 18:15 Citroen e-C4. Test, wrażenia z jazdy, zużycie energii, ceny i wyposażenie 2021-03-29 07:21 Premiery i nowości Citroen C4 drugiej generacji. To już 500 tys. aut 2015-11-10 13:12 Citroen C4 Cactus debiutuje w Polsce 2014-09-17 10:47 Kaktusy na polskich drogach? 2014-07-24 14:24 Citroen C4 HDi 2013-06-18 09:05 Citroen C5 Aircross po liftingu. Jakie zmiany? 2022-01-13 09:31 RLdQ. 19 270 161 2 360 463 13 269 399

citroen c4 grand picasso 2.0 lpg spalanie